En 2025, los drones considerados peligrosos son aquellos que incumplen la normativa europea de UAS, vuelan en zonas restringidas, carecen de identificación remota o superan ciertos límites de peso, velocidad o autonomía sin autorización. También se consideran peligrosos los drones modificados para usos ilícitos o que operan cerca de infraestructuras críticas.
¿Qué drones se consideran peligrosos en 2025?
Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Reglamento Delegado (UE) 2019/945, se consideran peligrosos los siguientes tipos:
Primero. Drones sin marcado de clase
- Desde enero de 2024, todos los drones deben tener marcado de clase C0 a C6.
- Los drones sin este marcado no pueden volar legalmente en la mayoría de escenarios.
Segundo. Drones sin identificación remota (DRI)
- La identificación directa remota (DRI) es obligatoria para vuelos en zonas urbanas o cercanas a personas.
- Drones sin DRI pueden ser intervenidos o sancionados.
Tercero. Drones modificados o caseros
- Drones alterados para aumentar potencia, autonomía o carga útil sin certificación oficial.
- Pueden ser considerados potencialmente peligrosos por su imprevisibilidad.
Cuarto. Drones que superan límites de peso o velocidad
- En categoría abierta, el peso máximo permitido es 25 kg.
- Drones que exceden este límite requieren autorización específica y formación avanzada.
Quinto. Drones en zonas prohibidas
- Volar cerca de aeropuertos, hospitales, centrales eléctricas, cárceles o zonas militares sin permiso es ilegal.
- Incluso drones de menos de 250 g pueden ser peligrosos si operan en estas áreas.
Sexto. Drones usados para fines delictivos
- Drones utilizados para espionaje, contrabando, sabotaje o acoso son considerados peligrosos por su uso, no por su diseño.
¿Qué debes hacer para evitar riesgos?
- Registrar tu dron en AESA si pesa más de 250 g o tiene cámara.
- Verificar el marcado de clase y la compatibilidad con DRI.
- Evitar zonas restringidas y consultar mapas de vuelo autorizados.
- No modificar el dron sin certificación técnica.
- Formarte como operador si vas a volar en categoría específica o profesional.