Hay varios tipos de drones en Groenlandia, y conviene distinguir entre los que ya se están probando/desplegando y los que todavía están por llegar.
Tipos de Drones operando
Drones pequeños de vigilancia: Dinamarca ha aprobado la adquisición de nuevos drones pequeños que estarán basados en Groenlandia. Su función incluye vigilancia, obtención de imágenes, búsqueda y rescate, incidentes medioambientales y apoyo a las autoridades.
- MQ-9B SeaGuardian: Dinamarca ha comprado cuatro drones de largo alcance MQ-9B SeaGuardian. Estarán destinados a vigilar los intereses daneses en el Ártico, Atlántico Norte y Báltico. Está previsto que sean entregados a partir de 2028, por lo que no son los que actualmente están patrullando Groenlandia.
- Drones submarinos: la Marina danesa y Canadá están probando drones submarinos en las aguas de Groenlandia para vigilar el fondo marino y las infraestructuras críticas.
Además, Dinamarca está reforzando la vigilancia con radares, satélites y aviones, no solamente con drones.
¿Qué drones están ahora mismo en Groenlandia?
La información pública disponible no identifica de forma fiable un modelo concreto de dron que esté realizando actualmente una patrulla permanente sobre Groenlandia.
Lo que sí está confirmado es que:
- Durante el ejercicio Arctic Shield 2026, que se está desarrollando este mes en Groenlandia, participan unidades de drones belgas, junto con fuerzas de Dinamarca, Francia, Finlandia, Canadá, Países Bajos y otros países de la OTAN.
- Dinamarca está desarrollando una capacidad de drones específicamente para el Ártico. El objetivo es mejorar la vigilancia de enormes zonas marítimas y terrestres donde resulta difícil mantener aviones tripulados o buques permanentemente.
- Los MQ-9B SeaGuardian daneses que mencionábamos anteriormente no son todavíala respuesta a tu pregunta de «ahora mismo»: son una adquisición futura.
- La vigilancia actual no depende únicamente de drones: también intervienen aviones, helicópteros, buques, radares, satélites y sistemas de vigilancia estadounidenses, daneses y de otros aliados. El ejercicio actual incluye operaciones aéreas estadounidenses, danesas y canadienses.
Por eso sería incorrecto decir que actualmente hay una flota concreta de MQ-9 patrullando Groenlandia.
¿Qué va a aportar la Administración Trump?
Aquí ha ocurrido algo bastante importante en los últimos días.
El 18 de septiembre, Dinamarca anunció que Groenlandia, Dinamarca y Estados Unidoshabían alcanzado un acuerdo para reforzar la seguridad en el Ártico y el Atlántico Norte. Está previsto que se firme durante la Asamblea General de la ONU y después tendrá que superar los procedimientos parlamentarios correspondientes.
Según la información publicada hasta ahora, el acuerdo contempla una mayor presencia militar estadounidense en Groenlandia, pero los detalles concretos —número de efectivos, aeronaves, drones, instalaciones y calendario— todavía no se han hecho públicos.
Ya se está viendo una parte de esa mayor presencia: F-16 estadounidenses de NORAD están operando actualmente en Groenlandia dentro de la operación Arctic Vanguard, junto con fuerzas canadienses, danesas y de otros países de la OTAN.
En términos prácticos
La nueva estructura parece orientarse a crear una vigilancia mucho más completa:
Satélites → radares → aviones → drones → barcos/submarinos → fuerzas terrestres
El objetivo militar es poder detectar con mayor antelación aviones, buques, submarinos y actividades en zonas remotas del Ártico, especialmente ante las capacidades rusas y el creciente interés estratégico de China. Los análisis de defensa señalan precisamente que lavigilancia persistente y la detección temprana son una de las principales funciones que pueden aportar los sistemas no tripulados en el Ártico.
Y hay un matiz político importante: Trump ha hablado de que EE. UU. tendrá un papel permanente en la seguridad de Groenlandia, mientras que los gobiernos de Groenlandia y Dinamarca han insistido en que el acuerdo no supone ceder la soberanía de Groenlandia. Los detalles jurídicos y operativos todavía no están completamente publicados.
Drones operativos en Groenlandia
Qué hay en cada zona
🇺🇸 Pituffik Space Base — norte
Es la instalación estadounidense más importante de Groenlandia. Durante las operaciones de NORAD se han realizado operaciones aéreas estadounidenses y canadienses desde esta zona. En febrero de 2026, por ejemplo, Dinamarca informó de operaciones estadounidenses y canadienses desde Pituffik, mientras sus F-35 operaban desde Islandia.
🇩🇰 Kangerlussuaq — centro-oeste
Es especialmente relevante actualmente. El 17 de septiembre, dos F-35 daneses aterrizaron allí por primera vez, realizando entrenamiento junto a F-16 estadounidenses y F-18 canadienses. Un AWACS de la OTAN proporcionó vigilancia y coordinación del espacio aéreo.
🇩🇰🇳🇴🇸🇪🇫🇮🇧🇪 Narsarsuaq — sur
Es actualmente una de las zonas más activas por el ejercicio ARCTIC SHIELD 2026. Participan unos 400 militares de unos diez países de la OTAN. Y aquí sí hay un dato concreto sobre drones: Bélgica ha desplegado una unidad de drones para el ejercicio. Las autoridades danesas no han publicado el modelo ni han indicado que sean drones armados.
Además, EE. UU. está estudiando la infraestructura de Narsarsuaq para posibles usos militares futuros, aunque Washington ha señalado que esa inspección no está relacionada con las maniobras actuales.
Ahora mismo, hay una combinación de:
- drones de reconocimiento;
- aviones de combate F-35/F-16/F-18;
- aviones AWACS;
- aviones de vigilancia Challenger;
- satélites;
- buques y submarinos;
- drones submarinos para vigilar el fondo marino.
Dinamarca, además, está aumentando considerablemente su capacidad de drones para elÁrtico. Su plan incluye drones de largo alcance, nuevos radares y vigilancia por satélite; los MQ-9B daneses forman parte de esa futura capacidad, no de una patrulla permanente actualmente desplegada.
También se han probado drones submarinos daneses y canadienses frente a Nuuk para vigilancia del fondo marino y protección de infraestructuras críticas.
MQ-9B SkyGuardian
El MQ-9B SkyGuardian es un dron militar de gran tamaño fabricado por General Atomics Aeronautical Systems. Está diseñado principalmente para vigilancia, reconocimiento e inteligencia, y puede permanecer muchas horas en el aire.
- Envergadura: unos 24 metros, similar a la de un avión comercial pequeño.
- Autonomía: hasta aproximadamente 40 horas, dependiendo de la configuración y misión.
- Altitud: puede operar a más de 12.000 metros.
- Velocidad: alrededor de 480 km/h.
- Tripulación: no lleva personas a bordo; se controla desde una estación en tierra.
- Sensores: puede incorporar radar, cámaras electroópticas/infrarrojas y otros sistemas para detectar y seguir objetivos a gran distancia.
- Comunicaciones: utiliza enlaces de datos y comunicaciones por satélite para operaciones a larga distancia.
- Armamento: la familia MQ-9B puede configurarse para portar armamento, aunque SkyGuardian también puede utilizarse exclusivamente para vigilancia.
Para Groenlandia resulta especialmente interesante por su gran autonomía y capacidad para cubrir enormes distancias, algo fundamental en el Ártico, donde hay muy pocasinfraestructuras y las distancias son enormes.
Una diferencia importante: MQ-9B SkyGuardian no significa automáticamente «dron de ataque». Su función principal es proporcionar vigilancia persistente; el armamento depende de la configuración y de las necesidades del operador.
¿Qué podría detectar sobre Groenlandia?
El SkyGuardian está equipado con radar multimodo Lynx y sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR). Puede realizar vigilancia persistente de día y de noche y transmitir la información mediante comunicaciones por satélite.
En términos generales, podría utilizarse para:
- Aviones: detectar y seguir aeronaves, especialmente con su radar y sistemas devigilancia aérea.
- Buques: localizar y seguir tráfico marítimo; para vigilancia marítima específica existe la variante SeaGuardian, equipada con radares y sistemas AIS. 1
- Vehículos y personas: las cámaras EO/IR permiten observar e identificar objetos en tierra, incluso con condiciones de baja iluminación.
- Actividades en zonas remotas: puede permanecer en vuelo más de 40 horas, lo que permite mantener vigilancia durante periodos muy prolongados.
- Situaciones de búsqueda y rescate: la propia fabricante contempla esta función entre las misiones del Sky Guardian.
¿A qué distancia puede verlo?
Aquí hay que tener cuidado: no existe una única distancia de detección. Depende muchísimo del sensor instalado, el tamaño del objetivo, la meteorología, la altitud y otrosfactores. Por eso no sería correcto decir, por ejemplo, «puede detectar un barco a 300 km» como si fuera una cifra fija.
Lo que sí sabemos es que el avión puede operar a más de 40.000 pies (unos 12.200 m) y tiene una autonomía superior a 40 horas.
Además, el sistema está diseñado para operar más allá de la línea de visión mediante satélite, por lo que el operador puede recibir la información aunque el dron esté a enormes distancias de la estación de control.
En Groenlandia, ¿por qué es especialmente útil?
Porque Groenlandia es enorme y tiene muy poca población e infraestructura. Un avión tripulado tendría que regresar periódicamente a la base; un MQ-9B puede permanecerdecenas de horas realizando vigilancia.
Y hay una diferencia interesante: el SkyGuardian es principalmente una plataforma de vigilancia terrestre/aérea, mientras que el SeaGuardian está específicamente equipado para vigilancia marítima y puede incorporar capacidades de detección antisubmarina.
